Aéroclub de Bergerac, survoler le Périgord ou prendre les commandes

Prendre de la hauteur avec l’Aéroclub de Bergerac

Installé sur l’aéroport de Bergerac-Roumanière, l’Aéroclub de Bergerac permet de découvrir le Périgord depuis le ciel, de s’initier aux commandes d’un avion ou de suivre une véritable formation de pilote. Ses activités s’adressent aussi bien aux visiteurs curieux de vivre un premier vol qu’aux passionnés souhaitant progresser dans un cadre associatif.

Depuis les pistes, les appareils survolent un paysage où alternent la vallée de la Dordogne, les vignobles bergeracois, les bastides et de nombreux châteaux. L’itinéraire exact dépend de la formule, de la météo, des contraintes aéronautiques et des échanges avec le pilote.

Un club aéronautique fondé en 1930

L’histoire du club commence durant l’été 1930. Alors nommé Aéro-club de la Dordogne, il utilise d’abord un planeur rudimentaire lancé au sandow depuis une colline proche d’Issigeac. Avant la Seconde Guerre mondiale, plusieurs avions caractéristiques de l’époque rejoignent l’association, notamment des appareils Caudron et Potez.

Après plusieurs années d’interruption, l’association devient en 1946 l’Aéroclub de Bergerac et s’installe durablement sur le terrain de Roumanière. Une section de vol à voile apparaît ensuite, tandis que la flotte évolue au rythme de l’aviation légère française. Le club acquiert son premier avion en propre en 1956 et organise en 1967 un important rassemblement lié au Tour de France aérien et à une compétition de voltige.

Aujourd’hui, cette longue tradition demeure très vivante : le club réunit plus de 120 passionnés, des adolescents aux pilotes expérimentés, et fonctionne avec l’implication de bénévoles, d’instructeurs et d’une équipe chargée de la sécurité des vols.

Le baptême de l’air au-dessus du Périgord

Le baptême, également appelé vol de découverte, est la formule la plus simple pour effectuer une première promenade aérienne. Le vol dure au maximum 30 minutes et peut être réalisé en ULM ou en avion, avec un à trois passagers selon la capacité de l’appareil utilisé.

Après l’accueil au Club House, le pilote présente le déroulement de la sortie et les règles essentielles. Une fois installé, le passager assiste au roulage, au décollage et à la montée au-dessus du Bergeracois. Le parcours peut privilégier la Dordogne, les vignobles, les châteaux, les bastides ou, lorsque les conditions et la réglementation le permettent, un secteur familier demandé à l’avance.

Les vols de découverte sont proposés à partir d’environ 90 € en ULM et 150 € en avion. Un bon d’échange présenté comme une carte d’embarquement peut également être offert. Sa durée de vol peut être ajustée au budget, sans dépasser la limite réglementaire du baptême.

Passer de passager à apprenti pilote

Le vol d’initiation propose une expérience plus complète. Encadré par un instructeur agréé, le participant découvre les principes du pilotage et peut prendre les commandes en vol. Cette séance dure généralement entre 30 et 50 minutes, auxquelles s’ajoutent un briefing et un débriefing au Club House.

L’expérience peut comprendre :

• la présentation des principales parties de l’avion ;
• la visite prévol et l’inspection visuelle de l’appareil ;
• l’utilisation des documents et listes de vérification ;
• le roulage vers la piste ;
• la découverte des axes de pilotage et des réactions de l’avion ;
• un retour sur les sensations et les notions abordées après l’atterrissage.

Les vols d’initiation sont affichés à partir d’environ 170 € pour une personne. Ils constituent une bonne porte d’entrée pour vérifier son intérêt avant d’envisager une formation plus longue.

Vols touristiques et circuits au-dessus des bastides

Le club met également en avant des circuits consacrés aux bastides du territoire. Des vols touristiques peuvent être proposés par des pilotes habilités dans le cadre du coavionnage, via une plateforme de partage des frais. Contrairement au baptême classique organisé directement par l’association, ce fonctionnement repose sur la participation des passagers aux coûts directs d’un vol privé, sans bénéfice pour le pilote.

Les destinations et disponibilités changent avec les propositions publiées. Parmi les paysages évoqués figurent les châteaux de Duras et de Beynac, Saint-Émilion, la vallée de la Dordogne et les villages fortifiés. Il faut donc vérifier attentivement la durée, le nombre de places, le point de départ et les conditions propres à chaque offre.

Une école de pilotage avion et ULM

L’école accompagne les élèves depuis la première découverte jusqu’aux qualifications permettant de voler de manière autonome. Le parcours peut commencer avec le Brevet d’initiation aéronautique pour les jeunes, puis se poursuivre vers la licence de pilote privé, le brevet de pilote ULM, l’entraînement ou la qualification de vol de nuit.

La flotte comprend cinq appareils aux usages complémentaires :

• deux Robin DR400 quadriplaces pour l’école et les voyages ;
• un Cessna 172 quadriplace à ailes hautes ;
• un Piper J3 Cub biplace en toile et bois, destiné au pilotage « à l’ancienne » ;
• un ULM Savannah S biplace utilisé pour la formation ULM.

Cette diversité permet d’aborder aussi bien l’apprentissage moderne que les sensations d’un avion classique. Les coûts de formation varient selon l’appareil, la présence d’un instructeur, les cotisations et l’assurance fédérale.

Le Club House, cœur convivial de l’association

Situé juste à l’ouest du terminal, près des hangars, le Club House ne sert pas seulement de point de départ aux vols. Il comprend un secrétariat, un espace de préparation des navigations, un bureau pour les briefings, une terrasse et un bar où les membres et visiteurs peuvent échanger autour de leur passion.

Le bâtiment dispose également de sanitaires, d’un baby-foot et d’une table de ping-pong. Un parking réservé aux visiteurs et aux adhérents se trouve à proximité. Il est possible de venir demander des renseignements sans nécessairement voler.

Réservation, météo et préparation du vol

L’activité fonctionne toute l’année, mais les vols sont organisés avec des pilotes bénévoles et restent soumis à la météo, à la disponibilité des appareils et aux contraintes de l’aéroport. Le club recommande de réserver au moins 48 heures à l’avance. Une demande anticipée est particulièrement utile pour un week-end, un cadeau ou un circuit précis.

Le jour du rendez-vous, prévoyez une marge avant le vol afin de réaliser l’accueil et le briefing sans précipitation. Portez une tenue confortable et des chaussures fermées. Évitez un repas trop copieux et signalez à l’avance toute contrainte médicale, difficulté de mobilité, taille ou poids susceptible d’influencer l’installation et le centrage de l’appareil.

En cas de conditions défavorables, le départ peut être reporté : la décision appartient au pilote et répond en priorité aux exigences de sécurité. Les paiements en espèces, par chèque et en Chèques-Vacances sont signalés par les organismes touristiques. Les animaux sont annoncés comme acceptés sur le site de l’activité, mais leur présence à bord ne doit jamais être présumée ; elle doit être expressément validée avant le rendez-vous.

Accueil des personnes à mobilité réduite

L’accueil, les cheminements et l’aire d’activité sont répertoriés comme accessibles aux personnes ayant un handicap moteur. Les sanitaires du club ne sont toutefois pas indiqués comme adaptés et l’embarquement dépend de la hauteur, de l’étroitesse de la cabine et du type d’appareil. Il est donc indispensable d’exposer précisément ses besoins lors de la réservation afin que l’équipe vérifie la faisabilité et choisisse la solution la plus appropriée.

Compléter une journée de loisirs à Bergerac

Pour poursuivre avec une activité familiale au niveau de l’eau, le Port miniature de Bergerac permet de piloter de petits bateaux électriques et de profiter d’une aire de pique-nique. Les visiteurs préférant explorer vignobles et villages par les chemins peuvent louer un vélo musculaire ou électrique auprès de MBS – Mobility Bike Solution. D’autres idées mêlant vieille ville, Dordogne, châteaux et dégustations sont réunies dans le guide des activités, vins et visites à Bergerac.